Membre

Jean-Michel Ditner

Membre du Bureau, Directeur Investment Direct Ltd

Jean-Michel Ditner a débuté sa carrière à la Compagnie aérienne UTA, au sein du Groupe Chargeurs Réunis, successivement basé à Singapour et à Sydney comme Directeur de la Compagnie. Nommé General Manager à Londres pour le Royaume-Uni, il fut ensuite responsable du Réseau Afrique d’UTA. Suite au rachat d’UTA par Air France, il est nommé en 1993 Directeur des Ventes du Réseau Asie Pacifique d’Air France.

En 1996, il rejoint la SNCF, Managing Director de French Railways à Londres au lancement d’Eurostar.

Il crée Investment Direct Limited en 2000, IDL est spécialisé dans le développement régional et l’aéronautique civile.

Diplômé de l’ESCP-EAP et du CRC (Centre de Recherche des Chefs d’Entreprises) Fontainebleau.

Président et Membre du Bureau de plusieurs Associations Françaises de Grande-Bretagne, regroupées au sein de la Fédération des Associations Françaises dont il a assuré la présidence de 1999 à 2002.

Membre du Bureau de la Section Royaume-Uni des Conseillers du Commerce Extérieur de la France.

Chevalier de la Légion d’Honneur et de l’Ordre National du Mérite.

IINVESTMENT DIRECT LIMITED, dont le Siège se trouve à LONDRES, a été créée en 1997 et regoupe aujourd'hui deux poles d'activités bien distincts:

1.   Une activité de Développement Régional, destinée à favoriser et accélérer l'investissement de sociétés britanniques, et plus généralement anglo-saxonnes installées au Royaume-Uni vers les Régions francaises, avec comme réalisation principale l'ouverture et l'animation de l'Agence de Développement de l'Alsace à Londres en 1998

2.   Une activité de Consultant International dans le secteur aéronautique et du transport aérien, principalement concentré sur l'AFRIQUE et le MOYEN-ORIENT.

IDL offre:
o   Une proposition de Représentation Commerciale (General Sales Agent) : passagers / fret.
o   Plus spécifiquement, une proposition de support logistique répondant aux besoins de transport spécifique, passagers et fret, des industries pétrolières et minières, et de ses sous-traitants.
o   Une capacite de négociation et d'accés avec les Autorités de Tutelle et en particulier les Autorités d' Aviation Civile en matière de droits de trafics, de permis d'exploitation, de créneaux horaires, également avec les prestataires de services specifiques liés à ce type d 'activité.
o   Un volet de représentations à caractère industriel, directement lié au développement du transport aérien en AFRIQUE, tels que les Tours de Controle Aérien Mobiles.